OEM pieredzējusi iesmidzināšanas plastmasas automašīnu automašīnu bufera veidne / veidne

Automašīnu iesmidzināšanas veidnē, automobiļu bufera izstrādājumam, veidņu dizains parasti izmanto uzlaboto iekšējās atdalīšanas virsmas tehnoloģiju.Lietderīgajam modelim ir tādas priekšrocības, ka atdalīšanas klipša līnija ir paslēpta uz bufera virsmas, kas neizskatās, un pēc montāžas uz automašīnas izskatu klipša līniju nevar redzēt, kā arī nevar ietekmēt izstrādājuma izskatu.Tomēr šāda veida tehnoloģija sarežģītības un struktūras ziņā ir sarežģītāka nekā ārējais atdalošais buferis, un arī tehniskais risks ir augstāks.Arī pelējuma izmaksas un veidņu cena ir daudz augstākas nekā ārējā atdalīšanas buferis, taču skaistā izskata dēļ to plaši izmanto vidējas un augstas kvalitātes automašīnās.Automobiļu bufera plastmasas daļām parasti ir divu veidu klasifikācija: ārējais un iekšējais tips.Visiem auto buferim abās pusēs lielais laukums atpakaļgaitā, var izmantot gan ārpus tipa var izmantot arī tipa ietvaros.Šo divu veidu veidu izvēle galvenokārt ir atkarīga no automobiļu rūpnīcas galapasūtītāja attiecībā uz bamperu prasībām, vispārīgajām Eiropas un N automašīnām, kuras pārsvarā tiek izmantotas tehnoloģijā, Japānas un Korejas automašīnas galvenokārt tiek izmantotas ārpus tipa.Ārējam atdalāmajam buferim ir jātiek galā ar saspiešanas līniju, kas palielina apstrādes procedūru, taču ārējais atdalošais buferis ir zemāks par iekšējo atdalāmo buferi veidņu izmaksu un tehnisko grūtību dēļ.Iekšējo atdalīšanas buferi var lieliski veidot, izmantojot sekundāro sliežu ceļa kontroles tehnoloģiju, lai varētu garantēt bufera izskata kvalitāti un ietaupīt plastmasas detaļu apstrādes procedūru un izmaksas.Bet trūkums ir veidņu augstās izmaksas, pelējuma tehniskās prasības.